Co to jest wywrotka bezdymna i jak działa?

A bezlitosna wywrotka to hydrauliczna platforma wywrotki instalowana bez wykopu fundamentowego, a jej podstawa jest zaprojektowana tak, aby była osadzona bezpośrednio na istniejącym terenie miejsca instalacji. Ponieważ nie są wymagane żadne wykopy, producent twierdzi, że taka konstrukcja zmniejsza koszty prac inżynieryjnych o ponad 90 procent w porównaniu z konwencjonalną wywrotką do wykopów, a jednocześnie pozwala, aby sprzęt był gotowy do użycia w dniu, w którym dotrze na miejsce. W tym artykule wyjaśniono, jak działa bezwykopowa konstrukcja wywrotki do samochodów ciężarowych, dlaczego dobrze nadaje się ona do modernizacji terenów poprzemysłowych i modernizacji obiektów, jakie dane potwierdzają jej zalety w zakresie kosztów i szybkości montażu oraz co powinni ocenić kupujący, zaopatrując się w tego typu sprzęt od producenta wywrotek.

Co to jest wywrotka bez pestek

Wywrotka do ciężarówek, czasem zapisana jako wywrotka lub wywrotka pojazdu, podnosi i przechyla załadowaną ciężarówkę, przyczepę lub kontener, tak aby materiał sypki mógł zostać wyładowany grawitacyjnie do leja samowyładowczego, dołu lub stacji odbiorczej. Konwencjonalne instalacje wywrotek do samochodów ciężarowych, w tym konstrukcje z głębokim i płytkim wykopem, nadal wymagają pewnego stopnia wykopu pod fundamenty, aby pomieścić ramę przechylną i układ hydrauliczny poniżej poziomu gruntu, co oznacza, że ​​przed zainstalowaniem sprzętu mechanicznego należy ukończyć prace budowlane, drenaż i hydroizolację.

The bezlitosna wywrotka całkowicie usuwa dół fundamentowy z tego równania. Zamiast kopać wnękę o dowolnej głębokości, podstawę sprzętu zaprojektowano tak, aby była umieszczona bezpośrednio w terenie miejsca instalacji, dzięki czemu platforma, nogi hydrauliczne i rama nośna od momentu ustawienia znajdują się nad poziomem gruntu. Ponieważ nie ma wykopu do wykopania, uszczelnienia ani drenażu, nie ma również potrzeby wstrzymywania produkcji w otaczającym obiekcie do czasu zakończenia prac fundamentowych, co jest głównym powodem, dla którego producent opisuje tę konfigurację jako gotową do użycia w dniu dostawy.

To podejście jest szczególnie istotne w przypadku modernizacji terenów zdegradowanych i modernizacji obiektów w przemyśle stalowym, chemicznym, cementowym, węglowym, zbożowym, naftowym i spożywczym, gdzie nie można łatwo zatrzymać istniejącej linii produkcyjnej na tygodnie wykopów lub gdzie układ terenu, podziemne instalacje lub wysoki poziom wód gruntowych sprawiają, że budowa fundamentów typu wykopowego jest trudna i kosztowna.

Jak projekt bezlitosny obniża koszty inżynierii lądowej

Zanim spojrzysz na poniższy wykres, warto zrozumieć, dlaczego prace fundamentowe są zwykle największą jednostkową pozycją kosztową instalacji wywrotki samochodowej. Konwencjonalny fundament typu wykopowego wymaga wykopów, tymczasowego podparcia ścian wykopu, betonu konstrukcyjnego, membran hydroizolacyjnych i elementów drenażowych, aby konstrukcja poniżej poziomu gruntu była sucha przez cały okres jej użytkowania. Każdy z tych etapów zwiększa bezpośrednie koszty materiałów i robocizny, a także wydłuża harmonogram projektu, ponieważ wykopy, utwardzanie betonu i testowanie wodoodporności muszą zazwyczaj zostać zakończone po kolei. Bezwykopowa konstrukcja eliminuje wszystkie te stopnie na raz, ponieważ podstawa sprzętu jest umieszczona na istniejącym terenie, a nie wewnątrz wykopanej wnęki. Dlatego właśnie koncepcja bezkompromisowej wywrotki jest pozycjonowana jako strategia kosztowa, która koncentruje się na największej pozycji w typowym budżecie instalacyjnym, a nie na uzyskiwaniu dodatkowych oszczędności gdzie indziej. Poniższa tabela ilustruje porównanie wywrotek bezwykopowych z konwencjonalną konstrukcją typu wykopowego pod względem względnych kosztów prac inżynieryjnych.

Powyższy wykres pierścieniowy przedstawia fundament konwencjonalnej wywrotki do samochodów ciężarowych typu wykopowego na poziomie bazowym wynoszącym 100 procent kosztów prac inżynieryjnych i pokazuje, że wywrotka do samochodów ciężarowych bez zagłębień zużywa jedynie niewielką pozostałą część tej linii bazowej. Ciemnoczerwony łuk reprezentuje udział w kosztach rezydualnych po przyjęciu konfiguracji bez pestek, podczas gdy jasnoróżowy łuk przedstawia część kosztów, która została całkowicie wyeliminowana. Zgodnie ze specyfikacjami technicznymi producenta, konstrukcja bezwykopowa zmniejsza koszty prac inżynieryjnych o ponad 90 procent, ponieważ nie są wymagane żadne wykopy, betonowa konstrukcja oporowa, membrana hydroizolacyjna ani system odwadniający. Redukcja ta wynika raczej z wyeliminowania każdego etapu budowy poniżej poziomu gruntu, a nie z częściowego zmniejszenia głębokości wykopu, jak widać w projektach z płytkim wykopem, dlatego też oszczędności w przypadku konfiguracji bez wgłębień są zgłaszane jako znacznie wyższe niż w przypadku alternatywy z płytkim wgłębieniem. Ponieważ baza sprzętu jest zaprojektowana zgodnie z istniejącym terenem, wykonawcy robót budowlanych często mogą przygotować powierzchnię instalacji przy minimalnych pracach związanych z niwelacją, zamiast wykonywać pełne wykopy i cykl wylewania betonu. Ma to bezpośredni wpływ na harmonogram projektu, ponieważ faza robót budowlanych, która zwykle określa ogólny harmonogram instalacji wywrotki samochodowej, jest skrócona do ułamka zwykłego czasu trwania. W przypadku obiektów rozważających modernizację terenów zdegradowanych jest to często czynnik decydujący, ponieważ przestoje produkcyjne związane z długim okresem wykopów i dojrzewania mogą wiązać się z kosztami operacyjnymi niezależnymi od samego budżetu budowy. Brak konstrukcji poniżej poziomu eliminuje również bieżące obciążenia konserwacyjne związane z hydroizolacją i wyciekami w konwencjonalnym wykopie, czego, jak zauważa producent, w ogóle nie trzeba brać pod uwagę w konfiguracji bez studzienki. Obiekty zlokalizowane na obszarach o wysokim poziomie wód gruntowych lub z istniejącą podziemną infrastrukturą i trasami kablowymi mogą uznać podejście bezkrytyczne za jedyną praktyczną opcję bez szeroko zakrojonych rekultywacji terenu. Podsumowując, czynniki te wyjaśniają, dlaczego koncepcja bezkompromisowej wywrotki jest pozycjonowana jako strategia modernizacji obiektów i modernizacji terenów poprzemysłowych, gdzie priorytetem jest minimalizacja zarówno kosztów, jak i zakłóceń w bieżących operacjach.

Porównanie prędkości montażu wywrotek bez piter

Oprócz kosztów, szybkość montażu jest jedną z najczęściej wymienianych zalet bezwykopowej wywrotki samochodowej, ponieważ usunięcie z harmonogramu projektu faz wykopu i utwardzania ma bezpośredni wpływ na to, jak szybko sprzęt może zostać oddany do użytku. W przypadku konwencjonalnej instalacji odkrywkowej harmonogram obejmuje wykopy, szalowanie, wylewanie betonu, utwardzanie i testowanie wodoodporności, a wszystkie te prace muszą zostać zasadniczo ukończone, zanim będzie można w ogóle dostarczyć sprzęt mechaniczny na plac budowy. W przypadku montażu bezwykopowego, ponieważ podstawa jest zaprojektowana zgodnie z istniejącym terenem, a nie z wykopanym wgłębieniem, sprzęt według producenta może być gotowy do użycia w dniu dostawy. Poziomy wykres słupkowy poniżej przedstawia tę różnicę za pomocą względnego wskaźnika czasu montażu, gdzie konwencjonalna konstrukcja typu studzienkowego jest traktowana jako punkt odniesienia, a konstrukcja bez studzienki jest pokazana jako proporcjonalnie krótszy harmonogram.

Na powyższym wykresie dłuższy ciemnoczerwony słupek przedstawia względny wskaźnik czasu montażu konwencjonalnej wywrotki do samochodów ciężarowych, który wynosi 100, aby służyć jako wartość odniesienia do porównania obu konfiguracji. Znacznie krótszy pasek bezpośrednio pod nim przedstawia bezwykopową wywrotkę samochodową, której wskaźnik czasu montażu wynosi w przybliżeniu 15 w tej samej skali względnej, zgodnie z opisem producenta dotyczącym sprzętu gotowego do użycia w dniu przybycia, po ustawieniu podstawy zgodnie z ukształtowaniem terenu. Ta szczelina pomiędzy dwoma prętami odzwierciedla usunięcie wykopów, podparć, utwardzania betonu i testów wodoodporności ze ścieżki krytycznej projektu, a wszystkie te etapy nie są wymagane w przypadku instalacji bezwykopowej. W przypadku obiektów przeprowadzających modernizację terenów poprzemysłowych krótszy czas instalacji jest często równie cenny, jak sama oszczędność kosztów, ponieważ skraca czas, przez który linia produkcyjna lub plac muszą zostać wyłączone z normalnej eksploatacji. Konfiguracja bez zagłębień zmniejsza również złożoność koordynacji pomiędzy wykonawcami robót budowlanych a instalatorami sprzętu, ponieważ montaż mechaniczny można przystąpić natychmiast po wyrównaniu i wyrównaniu terenu, zamiast czekać na zakończenie wielotygodniowego okresu utwardzania betonu. W lokalizacjach z istniejącą instalacją podziemną, rowami kablowymi lub wysokim poziomem wody często okazuje się, że zmniejszony obszar instalacji w przypadku projektu bez wykopu pozwala uniknąć konfliktów, które w przeciwnym razie wymagałyby kosztownych prac związanych z przeniesieniem mediów w ramach projektu wykopu. Ten względny wskaźnik czasu instalacji ma służyć jako ilustracyjne porównanie oparte na opisie producenta dotyczącym dwóch konfiguracji, a nie na dokładnym harmonogramie dla konkretnego projektu, ponieważ rzeczywisty czas instalacji nadal zależy od dostępu do miejsca budowy, wielkości sprzętu i dostępności lokalnego wykonawcy. Nabywcy oceniający wywrotkę pod kątem modernizacji obiektu powinni poprosić dostawcę o harmonogram instalacji dostosowany do konkretnego projektu, aby można było potwierdzić harmonogram pod kątem ograniczeń operacyjnych obiektu.

Podstawowe cechy inżynieryjne wywrotki bezdymnej

Oprócz usunięcia samego dołu fundamentowego, kilka rozwiązań inżynieryjnych współpracuje ze sobą, aby tego typu wywrotki były bezpieczne, stabilne i wydajne w codziennej pracy. Cechy te są istotne dla kierowników zakładów, którzy porównują zakup wywrotki z długoterminową konserwacją i względami operacyjnymi, a nie patrzą tylko na zalety początkowej instalacji.

• Precyzyjny, synchroniczny system stabilizacji cylindra olejowego : zapewnia harmonijny ruch obu stron platformy uchylnej, co poprawia bezpieczeństwo, zmniejsza wibracje podczas pracy, zmniejsza mechaniczne oddziaływanie na cylindry olejowe i wydłuża żywotność cylindrów.
• W pełni automatyczne urządzenie do mocowania koła zabezpieczającego : automatycznie zabezpiecza koła wózka, dzięki czemu operator nie musi trzymać pilota w pobliskim zapylonym otoczeniu, co zapewnia prostą, bezpieczną i wydajną zdalną obsługę.
• Importowane cylindry i pompy hydrauliczne : wybrane spośród uznanych międzynarodowych marek pod kątem bezpieczeństwa, niezawodności i długiej żywotności w przypadku powtarzających się cykli ładowania i wywrotu.
• Projekt bez wykopu fundamentowego : podstawa urządzenia została zaprojektowana zgodnie z terenem miejsca instalacji, eliminując potrzebę wstrzymywania produkcji na czas prac budowlanych i eliminując potrzebę uwzględniania wodoodporności lub wycieków.

Funkcje te zaprojektowano tak, aby współpracowały ze sobą, a nie oddzielnie. Synchroniczny system stabilności zmniejsza naprężenia mechaniczne podczas każdego cyklu przechylania, co zapewnia długą żywotność deklarowaną dla importowanych cylindrów i pomp, podczas gdy automatyczne urządzenie z kołem ustalającym i konstrukcja podstawy bez wgłębień łączą się, aby zmniejszyć zarówno fizyczny ślad instalacji, jak i liczbę ręcznych kroków związanych z codziennym uruchamianiem sprzętu.

Trójwymiarowy przegląd strukturalny platformy bez pestek

Aby ułatwić wizualizację koncepcji bezwysięgnika, poniższy schemat izometryczny przedstawia główne elementy konstrukcyjne wywrotki bezwysięgowej w uproszczonym widoku trójwymiarowym. Zamiast pokazywać dokładne wymiary konstrukcyjne, schemat ilustruje wzajemne powiązanie platformy, hydraulicznych nóg podporowych, zawiasu obrotowego i podstawy na poziomie terenu w przestrzeni. Etykiety wskazują strefy konstrukcyjne opisane wcześniej w tym artykule: przechylną platformę, na której stoi ciężarówka lub kontener, nogi siłownika hydraulicznego zapewniające siłę podnoszenia, zawias obrotowy u podstawy rampy oraz podstawę na poziomie terenu, która zastępuje dowolny rodzaj wykopanego fundamentu.

Na powyższym widoku izometrycznym ciemnoczerwona powierzchnia przedstawia platformę, na której spoczywa ciężarówka lub kontener podczas załadunku i rozładunku, i to właśnie ta powierzchnia przechyla się pod kątem roboczym, gdy wysuwają się cylindry hydrauliczne. Dwie pionowe nogi podporowe pod platformą mieszczą importowane cylindry hydrauliczne opisane w sekcji charakterystyki produktu, a ich zsynchronizowane wysuwanie utrzymuje platformę w poziomie i stabilnie podczas podnoszenia. U podstawy rampy zawias obrotowy pozwala, aby dolna krawędź platformy pozostawała w kontakcie z podłożem podczas podnoszenia górnej części, a ten układ mechaniczny umożliwia działanie całej konstrukcji bez schodzenia jakiejkolwiek części do wykopanego wgłębienia. Jasna podkładka pod konstrukcją reprezentuje sam fundament na poziomie terenu, ukształtowany zgodnie z istniejącymi warunkami gruntowymi w miejscu instalacji, a nie wymagający wykopu, co jest główną zasadą inżynieryjną kategorii bezwykopowych wywrotek. Schemat ten jest uproszczonym przedstawieniem w celach ilustracyjnych i nie zastępuje rysunków konstrukcyjnych specyficznych dla projektu, które należy zawsze uzyskać od producenta przed rozpoczęciem montażu.

Atrybuty wydajności i bezpieczeństwa

Koszt i szybkość instalacji to tylko część decyzji podejmowanej przy wyborze wywrotki samochodowej, ponieważ codzienne bezpieczeństwo pracy i długoterminowa niezawodność są tak samo ważne dla kierowników zakładów oceniających modernizację obiektu. Poniższa tabela radarowa przekłada cechy konstrukcyjne opisane wcześniej na prostą ilustracyjną ocenę pięciu atrybutów, opartą na cechach konstrukcyjnych podanych przez producenta, a nie na niezależnych testach laboratoryjnych. Ma on na celu dać jakościowe poczucie tego, gdzie wybrane projekty skupiają swoje korzyści, a nie przedstawiać dokładny numeryczny punkt odniesienia w porównaniu z jakimkolwiek standardem zewnętrznym. Każda oś wykresu odpowiada jednej z cech technicznych omówionych już w sekcji dotyczącej charakterystyki produktu powyżej. Czytając wykres od środka na zewnątrz, punkt bliżej krawędzi wskazuje na większy nacisk na tę konkretną cechę projektu.

Wzdłuż osi bezpieczeństwa operacyjnego wywrotka do samochodów ciężarowych bez zagłębień jest umieszczona w kierunku zewnętrznej krawędzi wykresu, ponieważ automatyczne urządzenie mocujące koło podtrzymujące eliminuje potrzebę trzymania przez operatora pilota zdalnego sterowania w zapylonym środowisku rozładunku w pobliżu pojazdu. Oś żywotności cylindra odzwierciedla połączenie synchronicznego systemu stabilności oraz zastosowania importowanych cylindrów i pomp, przy czym oba te rozwiązania opisano jako przyczyniające się do dłuższej żywotności elementów hydraulicznych. Oś prędkości instalacji odzwierciedla całkowite usunięcie wykopu fundamentowego, co według producenta pozwala na gotowość sprzętu do użycia w dniu dostawy, po umieszczeniu podstawy na poziomie terenu. Oś możliwości adaptacji terenu odzwierciedla fakt, że podstawę urządzenia można zaprojektować zgodnie z terenem miejsca instalacji, co sprawia, że ​​konfiguracja bez zagłębień jest szczególnie odpowiednia dla terenów poprzemysłowych o nieregularnych warunkach gruntowych lub istniejącej infrastruktury w pobliżu. Oś kontroli wibracji odzwierciedla rolę synchronicznego systemu stabilności w utrzymywaniu platformy w poziomie podczas podnoszenia, co zmniejsza wstrząsy mechaniczne przenoszone na cylindry i konstrukcję wsporczą, niezależnie od tego, czy podstawa znajduje się na wykopie, czy na podłożu na poziomie terenu. Ponieważ nie ma dołu do przeglądu lub konserwacji, rutynowe czynności konserwacyjne w przypadku instalacji bez studzienki są na ogół łatwiej dostępne niż w przypadku instalacji wgłębnej, gdzie w przeciwnym razie technicy mogliby być zmuszeni zejść do ograniczonej przestrzeni poniżej poziomu gruntu. Warto powtórzyć, że ten wykres radarowy stanowi raczej jakościową ilustrację ustalonych priorytetów projektu niż poświadczony wynik testu, a inżynierowie zakładu oceniający konkretny model wywrotki powinni poprosić o arkusz danych technicznych producenta oraz, w stosownych przypadkach, raporty z inspekcji stron trzecich dotyczące dokładnego rozważanego modelu. Czytelnicy porównujący wielu dostawców powinni traktować tego typu wykres jako punkt wyjścia do zadawania szczegółowych pytań technicznych, a nie jako ostateczną podstawę do podejmowania decyzji zakupowych.

Redukcja kosztów budownictwa cywilnego w skrócie

Ponieważ koszty prac inżynieryjnych są najczęściej przytaczaną wartością przy omawianiu bezwykopowych wywrotek do samochodów ciężarowych, warto przedstawić je jeszcze raz w specjalnym formacie miernika, który podsumowuje całą dyskusję w jednym obrazie. Poniższy wskaźnik pokazuje raportowane osiągnięcia w zakresie redukcji kosztów w przypadku konstrukcji bezwgłębieniowej w porównaniu z konwencjonalną instalacją typu studzienkowego, wyrażoną jako procent maksymalnej wartości podanej przez producenta. Ten wykres ma pełnić funkcję szybkiego podsumowania dla czytelników, którzy chcą poznać numer nagłówka bez konieczności przeglądania pełnego zestawienia kosztów omówionego wcześniej w artykule. Pozycja igły odpowiada bezpośrednio podanej przez producenta wartości redukcji wynoszącej ponad 90 procent.

Igła na tym wykresie wskazuje blisko górnej części skali, co pokazuje, że zgłoszona przez producenta redukcja o ponad 90 procent stanowi dużą część teoretycznego maksimum w tej ilustracyjnej skali od 0 do 100 procent. Ten pojedynczy rysunek podsumowuje wszystko, co omówiono we wcześniejszych częściach tego artykułu: nie są wymagane żadne wykopy, żadna konstrukcja oporowa, żadna membrana hydroizolacyjna ani system odwadniający, ponieważ konstrukcja bez wykopów umieszcza bazę sprzętu bezpośrednio na istniejącym terenie. Na potrzeby planowania budżetu zespoły zakupowe mogą wykorzystać tę liczbę jako wyjściowy punkt odniesienia przy porównywaniu ofert robót budowlanych pomiędzy konwencjonalną wywrotką do wywrotek do wywrotek i wywrotką do wywrotek bez wysięgnika w tym samym miejscu. Należy zauważyć, że dokładny odsetek osiągnięty w przypadku każdego indywidualnego projektu zależy od lokalnych warunków terenowych, dostępu do terenu i cennika wykonawcy, dlatego podaną liczbę należy traktować jako reprezentatywny wynik, a nie gwarantowany wynik dla każdej instalacji. Nawet po uwzględnieniu tej zmienności kierunek oszczędności jest spójny we wszystkich projektach, ponieważ podstawowa zasada inżynieryjna, polegająca na całkowitym usunięciu wykopu fundamentowego, ma zastosowanie niezależnie od terenu specyficznego dla danej lokalizacji. W zakładach realizujących modernizację terenów zdegradowanych lub szybką modernizację obiektu może okazać się, że podejście bezodpadowe skraca czas pomiędzy zatwierdzeniem projektu a oddaniem do eksploatacji znacznie bardziej niż alternatywa w przypadku płytkiego wykopu, ponieważ prace budowlane są zazwyczaj elementem o najdłuższym czasie realizacji w przypadku każdej instalacji wywrotki samochodowej. Dla międzynarodowych operatorów zarządzających kilkoma zakładami w różnych regionach standaryzacja konstrukcji wywrotki bezwykopowej może również uprościć specyfikacje inżynierii lądowej i wodnej w lokalizacjach o różnych warunkach glebowych i wód gruntowych, ponieważ podstawa jest dostosowana do każdego terenu, a nie wymaga jednolitej głębokości wykopów.

Typowe zastosowania modernizacji terenów poprzemysłowych i modernizacji obiektów

Wywrotki do samochodów ciężarowych, w tym w konfiguracji bezodkrywkowej, są stosowane w wielu gałęziach przemysłu związanych z przeładunkiem materiałów sypkich, gdzie ciężarówki, przyczepy lub kontenery muszą być rozładowywane szybko i bezpiecznie. Poniższa tabela podsumowuje niektóre sektory, w których tego typu sprzęt jest powszechnie stosowany, wraz z ogólnym rodzajem materiału zwykle obsługiwanego w każdym przypadku.

Ponieważ bezwykopowa wywrotka samochodowa nie wymaga zatrzymywania produkcji w celu wykonania fundamentów, szczególnie dobrze nadaje się do obiektów, które muszą zwiększyć lub wymienić zdolność rozładunkową, podczas gdy istniejąca linia nadal działa, co jest powszechnym wymogiem podczas modernizacji obiektu w dowolnej z wymienionych powyżej branż.

Wybór producenta wywrotek bez pestek

Oceniając producenta lub hurtownika wywrotek do samochodów ciężarowych pod kątem bezkompromisowej instalacji, kupujący zazwyczaj patrzą poza główne zalety związane z kosztami i szybkością instalacji i przed podjęciem decyzji o zakupie sprawdzają kilka dodatkowych czynników. Poniższa lista podsumowuje główne punkty, które zespoły zakupowe i inżynieryjne zwykle oceniają, porównując dostawców sprzętu do automatycznego załadunku i rozładunku.

1. Czy dostawca może przed wyprodukowaniem sprzętu dokonać przeglądu warunków terenowych specyficznych dla danego miejsca budowy i potwierdzić, że konstrukcja podstawy bezwykopowej jest odpowiednia.
2. Marka i specyfikacja cylindrów hydraulicznych i pomp stosowanych w systemie, ponieważ te elementy bezpośrednio wpływają na długoterminową niezawodność.
3. Czy urządzenie mocujące koło zabezpieczające i system sterowania obsługują zdalną obsługę dostosowaną do modelu personelu kupującego.
4. Historia i doświadczenie producenta w konkretnej branży kupującego, niezależnie od tego, czy jest to stal, chemia, cement, węgiel, zboże czy przetwórstwo spożywcze.
5. Doświadczenie eksportowe i możliwości wsparcia posprzedażnego dla nabywców spoza kraju producenta.

Przeanalizowanie tej listy kontrolnej z krótką listą dostawców lub hurtowników wywrotek do samochodów ciężarowych pomaga zapewnić, że ostatecznie wybrany sprzęt odpowiada zarówno warunkom terenowym zakładu, jak i harmonogramowi operacyjnemu zakładu w zakresie modernizacji terenów poprzemysłowych lub modernizacji obiektu.

O Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment Co., Ltd. jest krajowym przedsiębiorstwem high-tech zajmującym się głównie badaniami i rozwojem oraz produkcją inteligentnego sprzętu logistycznego. Firma dostarcza systematyczne rozwiązania w zakresie automatycznego załadunku i rozładunku samochodów i kontenerów dla klientów z różnych branż. Z całego serca zapewnia użytkownikom różnego rodzaju sprzęt do automatycznego załadunku i rozładunku, w tym wywrotki tylne, wywrotki boczne, sprzęt do załadunku samochodów i płetwy do kontenerów, i jest jedną z firm oferujących stosunkowo pełną gamę automatycznego sprzętu do załadunku i rozładunku samochodów i kontenerów w Chinach.

Produkty firmy znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle stalowym, chemicznym, cementowym, węglowym, zbożowym, naftowym i spożywczym oraz są eksportowane do Japonii, Brazylii, Egiptu, Pakistanu, Indii, krajów Bliskiego Wschodu i Azji Południowo-Wschodniej. Roczna wielkość sprzedaży i parametry techniczne urządzeń do automatycznego załadunku i rozładunku samochodów zajmują wiodącą pozycję w Chinach, a typowi użytkownicy międzynarodowi to Budweiser, Heineken, Buhler Group, Wilmar International, Cargill, DuPont, Louis Dreyfuss, Charoen Pokphand Group i Saint-Gobain Group.

Często zadawane pytania